Aperçu du dévoilement du camion à hydrogène de Nikola Motor Company

La start-up Nikola Motor Company dévoilera son camion à hydrogène, le Nikola One, à son siège de Salt Lake City jeudi soir.

Nikola a écrit dans un communiqué de presse que le camion pourra parcourir de 800 à 1 200 milles avec une seule charge. La start-up a également déclaré que le camion aurait plus de puissance que les semi-remorques actuellement sur la route avec plus de 1 000 ch et 2 000 pi-lb. de couple. Il aura un temps de remplissage de seulement 15 minutes.

Nikola a déclaré qu'il dévoilerait également son plan de construction d'un réseau de stations-service à hydrogène à partir de janvier 2018 pour soutenir les camions. Nikola choisira où son usine de fabrication de camions sera installée au premier semestre 2017.

Tout comme les véhicules électriques rechargeables, les véhicules à hydrogène fonctionnent également avec des moteurs électriques. Cependant, une batterie alimente les moteurs électriques des véhicules électriques comme le Tesla Model S. Pour les véhicules à hydrogène comme le Nikola One, une pile à combustible à hydrogène génère l'électricité qui alimente ses moteurs électriques.

Le dévoilement de Nikola One intervient quelques mois après que Nikola a changé son ton concernant le type de camion qu'il construisait. Nikola a annoncé pour la première fois en mai qu'il construisait un semi-remorque électrique avec une turbine à gaz naturel comme générateur en ligne. En août, la start-up a annoncé qu'elle construisait en fait des camions alimentés par une pile à combustible à hydrogène pour atteindre zéro émission.

Le PDG de Nikola, Trevor Milton, a déclaré à Business Insider à l'époque que le prolongateur d'autonomie au gaz naturel ne sera utilisé que dans les pays en dehors des États-Unis qui ne disposent pas d'une infrastructure d'hydrogène. Milton a déclaré que Nikola ne produirait le camion hybride qu'après la mise sur le marché des camions à hydrogène.

Le changement de stratégie de Nikola était d'autant plus déroutant que la start-up avait déclaré en juin avoir reçu 7 000 précommandes pour le camion, qui à l'époque était dit hybride. Milton a déclaré à Business Insider en août que le nombre de précommandes était de 8 000 et que "99 % [des] commandes concerneront uniquement l'hydrogène".

Milton a déclaré que Nikola avait décidé de "filtrer et d'éliminer toutes les commandes d'autres pays" en dehors des États-Unis et du Canada afin de pouvoir se concentrer sur le camion électrique à hydrogène.

Nikola a écrit dans son communiqué de presse jeudi que la start-up avait des réserves totalisant près de 3 milliards de dollars.

Cela étant dit, Nikola montrera le camion à hydrogène lors d'un événement en direct jeudi soir à 19 h MST / 21 h HNE. Nikola a déclaré qu'il annoncera également officiellement Ryder System, une chaîne d'approvisionnement de location de camions et de gestion de flotte, en tant que partenaire exclusif de distribution et de maintenance lors de l'événement.

Nikola est la seule start-up à projeter un camion à hydrogène, mais d'autres entreprises travaillent sur des camions à zéro émission.

Mercedes-Benz a dévoilé en septembre un camion électrique qu'elle prévoit de produire au cours de la prochaine décennie. Le PDG de Tesla, Elon Musk, a également déclaré que Tesla construirait un semi-remorque entièrement électrique dans son "Master Plan, Part Deux", publié en juillet.

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