Comment transportez-vous du carburant supplémentaire ?

On rêve tous en ce moment de rouler, certains d'entre nous (moi) le moment venu, on a envie d'aller le plus loin possible, plus loin que jamais !

… mais avec la distance, il y a un problème, le transport de carburant en excès, de sorte que vous pouvez aller jusqu'au bout… et revenir.

L'ajout évident pour obtenir de l'autonomie est un gros réservoir, pour moi c'est une exigence, si la moto d'origine n'a pas de gros réservoir, j'en achète un sur le marché secondaire. Pensez Acerbis/ IMS/ Clarke etc. pour des solutions

Mon DR650 avec un réservoir Safari de 8 gallons / 30 litres… qui s'est étendu à plus de 9 gallons après 40 000 milles

Pour ceux d'entre vous qui ont la chance, Camel Tanks fabrique des réservoirs auxiliaires pour quelques vélos sélectionnés

La prochaine étape serait probablement Rotopax, une solution simple qui se boulonne à divers endroits et qui est amovible, ce qui est idéal lorsque vous n'en avez pas besoin sur le vélo

Ci-dessus se trouvent deux Rotopax de 1 gallon empilés, si vous cherchez à acheter du Rotopax, regardez également la version de 1,75 gallon, elle n'est que légèrement plus grande que le 1 gallon pour près du double du volume… cela ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ et vous laisse ensuite de l'espace pour mettre des choses sur le dessus si nécessaire

D'autres options peuvent être des bidons d'essence de station-service ou similaires, sécurisés de différentes manières, lisez le "voyons votre vélo transporter du carburant supplémentaire", il existe de nombreuses façons dont les détenus ont fait cela, certains ont fonctionné, d'autres non !!! Poser une question???

Une autre option pour transporter une plus petite quantité de carburant, généralement pour les vélos plus orientés vers la saleté, sont les bouteilles MSR ou Primus 1-1 1/2 litres, il y a quelques entreprises qui fabriquent des supports pour ceux-ci, Wolfman, Mosko Moto fabriquent des pochettes de rangement spécialement conçues pour s'adapter aux bouteilles MSR

Les autres options utilisées par les coureurs sont les bouteilles d'eau / sodas, les sacs en mylar de Starbucks ne sont pas toujours une bonne idée, sauf si vous êtes vraiment dans le pétrin.

Le roi absolu de la colline pour transporter du carburant supplémentaire et avoir également une petite taille de sac lorsque vous n'en avez pas besoin est le sac à gaz Giant Loop, disponible en tailles de 1, 2, 3 et 5 gallons.

Comme le sac à gaz Giant Loop est installé de manière souple, en plus de ne pas être sujet aux fissures comme la version solide à cause des vibrations, il est également extrêmement durable et peut subir un impact incroyable si vous tombez dessus lors d'un accident.