Klobuchar et Fischer présentent une législation bipartite pour rendre E15 disponible l'année

WASHINGTON – Les sénateurs américains Amy Klobuchar (D-MN) et Deb Fischer (R-NE), tous deux membres de la commission sénatoriale de l'agriculture, ont réintroduit une législation bipartite pour rendre l'E15 disponible toute l'année. La loi de 2023 sur le choix des consommateurs et des détaillants de carburant permettrait la vente à l'échelle nationale tout au long de l'année de mélanges d'éthanol à plus de 10 %, ce qui contribuerait à faire baisser les prix du carburant et à assurer la sécurité des marchés du carburant pour les agriculteurs et les consommateurs.

"J'ai longtemps insisté pour que l'E15 soit disponible toute l'année, car investir dans des biocarburants abordables et facilement disponibles produits aux États-Unis est bon pour les conducteurs et les agriculteurs", a déclaré Klobuchar. « En garantissant aux consommateurs l'accès à l'essence E15 tout au long de l'année, notre législation bipartite profitera à notre économie, réduira les prix à la pompe et réduira notre dépendance au pétrole étranger. Il est essentiel que nous diversifiions notre approvisionnement en carburant et que nous investissions dans des solutions énergétiques abordables. J'ai hâte de travailler avec le sénateur Fischer pour faire adopter ce projet de loi bipartite.

"Notre législation bipartite est la seule solution permanente à l'échelle nationale pour libérer la puissance de l'E15 tout au long de l'année. C'est pourquoi nous avons pu rassembler un groupe diversifié d'acteurs des secteurs du pétrole/gaz, des biocarburants, de l'agriculture et des transports pour soutenir notre législation. Nier le besoin d'un patchwork de réglementations garantira que tous les Américains pourront profiter de coûts réduits à la pompe. Avec cette coalition unique de soutien, je suis plus optimiste que jamais que nous pouvons faire de l'E15 toute l'année une réalité " scher.

La loi de 2023 sur le choix des consommateurs et des détaillants autoriserait la vente nationale d'E15 toute l'année en étendant de manière permanente la dispense de volatilité de la pression de vapeur (RVP) de Reid aux mélanges d'éthanol supérieurs à 10 %. Le projet de loi interdirait également la suppression de la dérogation de 1 psi pour l'éthanol E10, garantissant l'uniformité sur les marchés des carburants et empêchant une mosaïque de réglementations de perturber la chaîne d'approvisionnement nationale en carburant.

En plus de Klobuchar et Fischer, la législation est parrainée par les sénateurs John Thune (R-SD), Pete Ricketts (R-NE), Tammy Baldwin (D-WI), Chuck Grassley (R-IA), Tina Smith (D-MN), Kevin Cramer (R-ND), Debbie Stabenow (D-MI), Mike Rounds (R-SD), Tammy Duckworth (D-IL), Jerry Moran (R-KS), Dick Durbin (D-IL), Roger Marshall (R -KS), Sherrod Brown (D-OH), Joni Ernst (R-IA) et John Hoeven (R-ND).

La législation d'accompagnement à la Chambre des représentants est dirigée par les représentants Angie Craig (D-MN) et Adrian Smith (R-NE).

La loi de 2023 sur le choix des consommateurs et des détaillants a été approuvée par l'American Petroleum Institute, la National Corn Growers Association, la National Farmers Union, la American Farm Bureau Federation, le Conseil national des coopératives agricoles, la Renewable Fuels Association, Growth Energy, la Coalition américaine pour l'éthanol, SIGMA, la National Association of Truck Stop Operators, la National Association of Convenience Stores.

Dans une lettre adressée aux dirigeants du Congrès, la coalition d'organisations agricoles, énergétiques et de transport a exhorté l'adoption rapide du projet de loi : "Nous exhortons le Congrès à agir rapidement pour adopter une législation qui apportera certitude et cohérence au marché des carburants, tout en résolvant enfin les différences de longue date entre de nombreuses parties prenantes concernant la réglementation sur la volatilité des carburants".

Klobuchar est depuis longtemps un ardent défenseur de l'investissement dans les infrastructures de carburants renouvelables, de l'augmentation de la production américaine de biocarburants et du respect de la norme RFS (Renewable Fuel Standard) de la Clean Air Act. En juillet dernier, elle a présenté une législation bipartite pour réduire les prix du carburant et améliorer l'efficacité des véhicules. La Loi sur les carburants de nouvelle génération autoriserait la vente de carburants à indice d'octane plus élevé et contenant de plus grandes quantités d'éthanol.

En avril dernier, Klobuchar a dirigé un groupe bipartite de collègues pour pousser l'administration Biden à étendre la disponibilité des biocarburants américains.

En mars 2022, elle et Ernst ont présenté le Home Front Energy Independence Act, une législation bipartite visant à accroître la disponibilité et la production de biocarburant américain, à la suite de l'interdiction par le président Biden d'importer du pétrole russe.

En février 2022, elle et Grassley ont dirigé une lettre bipartite exhortant l'Agence de protection de l'environnement (EPA) à donner la priorité à la norme sur les carburants renouvelables (RFS) en maintenant les exigences de mélange pour 2022; refuser toutes les exemptions pour les petites raffineries (SRE) en attente ; éliminer les propositions de réductions rétroactives des obligations de volume renouvelable (RVO) ; et la fixation des volumes RFS 2021 aux niveaux statutaires.

Klobuchar et Grassley ont également introduit une législation bipartite en décembre 2021 pour offrir une certitude aux producteurs de biocarburants en empêchant l'EPA de réduire rétroactivement les niveaux de RVO une fois finalisée.

De plus, en juillet 2021, Klobuchar et Fischer ont introduit une législation bipartite et bicamérale, coparrainée par Smith, pour permettre la vente de E15 toute l'année.

En juin 2021, Klobuchar a présenté un ensemble de projets de loi bipartites pour élargir la disponibilité des carburants renouvelables à faible émission de carbone, encourager l'utilisation de mélanges plus élevés de biocarburants et réduire les émissions de gaz à effet de serre. Codirigée par Ernst, la Loi sur l'expansion des infrastructures de biocarburants et du marché des produits agricoles augmenterait la disponibilité des carburants renouvelables à faible teneur en carbone sur le marché, ce qui se traduirait par un air plus pur, un processus de consommation de carburant inférieur et une vitalité économique rurale.

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Lien permanent : https://www.klobuchar.senate.gov/public/index.cfm/2023/3/klobuchar-fischer-introduce-bipartisan-legislation-to-make-e15-available-year-round