Klobuchar, Grassley, Murray et Thune dirigent un groupe bipartisan de collègues pour exhorter l'administration Biden à augmenter les volumes de biodiesel et à offrir une certitude aux producteurs

Dans une lettre à l'Agence de protection de l'environnement, les sénateurs soulignent comment le biodiesel américain modère les prix du carburant, profite à l'économie et à l'environnement

WASHINGTON - Les sénateurs américains Amy Klobuchar (D-MN), Chuck Grassley (R-IA), Patty Murray (D-WA) et John Thune (R-SD) ont dirigé un groupe bipartisan de 20 collègues pour exhorter l'administration à augmenter les volumes de biodiesel proposés dans les prochaines obligations de volume renouvelable (RVO) pour 2023 et 2024 afin de fournir une certitude aux agriculteurs et aux producteurs. Les sénateurs ont souligné comment le biodiesel américain modère les prix du carburant et profite à l'économie et à l'environnement.

"Nous encourageons fortement l'EPA à utiliser les RVO à venir pour 2023 et 2024 pour continuer à augmenter les volumes de diesel à base de biomasse", ont écrit les sénateurs à Michael Regan, administrateur de l'Agence de protection de l'environnement (EPA). "La production et l'utilisation de diesel à base de biomasse contribuent de manière significative à notre économie et à notre environnement. Ces carburants locaux s'ajoutent aux approvisionnements critiques en carburant de notre pays, ce qui contribue à modérer les prix du carburant."

« Les agriculteurs et les producteurs de biocarburants sont un élément essentiel de la solution aux défis économiques, environnementaux et de sécurité énergétique du pays. Ils méritent la certitude dans cette politique. Une règle pluriannuelle fournirait la prévisibilité et les signaux du marché dont l'industrie du diesel à base de biomasse a besoin pour se développer », ont poursuivi les sénateurs. « Les biocarburants sont sur le point de jouer un rôle essentiel dans un avenir énergétique durable et local. Avec l'utilisation accrue du diesel à base de biomasse, nous pouvons faire progresser les efforts visant à diversifier l'approvisionnement en carburant de notre pays tout en créant et en maintenant des emplois, en renforçant les économies locales, en générant des recettes fiscales et en améliorant la sécurité énergétique.

Outre Klobuchar, Grassley, Murray et Thune, la lettre a également été signée par les sénateurs Tina Smith (D-MN), Roger Marshall (R-KS), Debbie Stabenow (D-MI), Joni Ernst (R-IA), Tammy Duckworth (D-IL), Roy Blunt (R-MO), Tammy Baldwin (D-WI), Susan Collins (R-ME), Mazie Hirono (D-HI), Jerry Moran (R-KS), Sherrod Brown (D-OH), De b Fischer (R-NE), Jeanne Shaheen (D-NH), Josh Hawley (R-MO), Ron Wyden (D-OR), Kirsten Gillibrand (D-NY), Dick Durbin (D-IL), Maggie Hassan (D-NH), Angus King (I-ME) et Bernie Sanders (I-VT).

Klobuchar est depuis longtemps un ardent défenseur de l'investissement dans les infrastructures de carburants renouvelables, de l'augmentation de la production américaine de biodiesel et du respect de la norme RFS (Renewable Fuel Standard) de la Clean Air Act. En avril, Klobuchar et Thune ont demandé à l'EPA de mettre à jour sa modélisation des gaz à effet de serre pour les biocarburants.

En mars, Klobuchar et Ernst ont introduit une législation bipartite pour accroître la production et la disponibilité des biocarburants américains, à la suite de l'interdiction par le président Biden d'importer du pétrole russe. La Home Front Energy Independence Act comprenait également une disposition visant à prolonger le crédit d'impôt pour le biodiesel.

En février, Klobuchar et Grassley ont dirigé une lettre bipartite poussant l'EPA à donner la priorité à la norme sur les carburants renouvelables (RFS) en maintenant les exigences de mélange pour 2022 ; refuser toutes les exemptions pour les petites raffineries (SRE) en attente ; éliminer les propositions de réductions rétroactives des obligations de volume renouvelable (RVO) ; et la fixation des volumes RFS 2021 aux niveaux statutaires.

Klobuchar et Grassley ont également présenté une législation bipartite en décembre dernier pour offrir une certitude aux producteurs de biocarburants en empêchant l'EPA de réduire rétroactivement les niveaux de RVO une fois finalisée.

En septembre dernier, Klobuchar a dirigé un groupe bicaméral de 11 collègues pour exhorter l'administration Biden à rejeter toute réduction significative des exigences en matière de mélange de biocarburants. En juillet dernier, Klobuchar a dirigé une lettre bicamérale signée par 15 collègues poussant l'administration Biden à respecter les obligations RFS pour les raffineurs de pétrole.

En avril 2021, Klobuchar a également dirigé une lettre bipartite avec Fischer à l'administrateur de l'EPA, Regan, appelant l'EPA à rejeter les demandes de suppression ou de réduction des RVO dans le cadre de la RFS.

En février 2021, Klobuchar et Thune ont introduit la loi Adopt GREET pour obliger l'EPA à mettre à jour sa modélisation des gaz à effet de serre pour l'éthanol et le biodiesel.

Le texte intégral de la lettre est disponible ICI et ci-dessous :

Cher administrateur Regan,

Nous nous félicitons de la récente finalisation des obligations de volume renouvelable (RVO) pour 2021 et 2022 dans le cadre de la norme sur les carburants renouvelables (RFS) et de vos engagements publics à remettre la RFS sur les rails et à utiliser les volumes finaux de 2022 comme référence pour 2023 et au-delà. À cette fin, nous encourageons fortement l'EPA à utiliser les RVO à venir pour 2023 et 2024 afin de continuer à augmenter les volumes de diesel à base de biomasse.

Le biodiesel et le diesel renouvelable sont les premiers biocarburants avancés dans le cadre de la RFS à atteindre une production à l'échelle commerciale à l'échelle nationale. En produisant plus de 3 milliards de gallons par an, les producteurs de biocarburants utilisent une grande variété de matières premières de biomasse, notamment des huiles végétales excédentaires, des huiles de cuisson et des graisses animales recyclées, ainsi que d'autres déchets de graisses et d'huiles. La production et l'utilisation de diesel à base de biomasse contribuent de manière significative à notre économie et à notre environnement.

Ces carburants locaux s'ajoutent aux approvisionnements critiques en carburant de notre pays, ce qui aide à modérer les prix du carburant. En 2021, la disponibilité du biodiesel américain et du diesel renouvelable a réduit les prix du carburant à la pompe de 4 %. La production américaine de ces carburants propres représente 13 % de la valeur du soja cultivé aux États-Unis et la production de biocarburants aux États-Unis soutient plus de 65 000 emplois aux États-Unis et génère plus de 17 milliards de dollars d'opportunités économiques pour les communautés rurales. Et le biodiesel et le diesel renouvelable réduisent les émissions de gaz à effet de serre en moyenne de 74 % par rapport au diesel pétrolier, selon les prochaines mises à jour du modèle GREET du Laboratoire national d'Argonne.

Les agriculteurs et les producteurs de biocarburants sont une partie essentielle de la solution aux défis économiques, environnementaux et de sécurité énergétique du pays. Ils méritent la certitude dans cette politique. Une règle pluriannuelle fournirait la prévisibilité et les signaux du marché dont l'industrie du diesel à base de biomasse a besoin pour se développer.

Les biocarburants sont sur le point de jouer un rôle essentiel dans un avenir énergétique durable et local. Avec l'utilisation accrue du diesel à base de biomasse, nous pouvons faire progresser les efforts visant à diversifier l'approvisionnement en carburant de notre pays tout en créant et en maintenant des emplois, en renforçant les économies locales, en générant des recettes fiscales et en améliorant la sécurité énergétique.

Nous vous exhortons à soutenir des RVO plus élevés pour le diesel à base de biomasse et les biocarburants avancés dans la proposition à venir afin d'encourager le développement et l'utilisation supplémentaires de ce carburant.

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Lien permanent : https://www.klobuchar.senate.gov/public/index.cfm/2022/7/klobuchar-grassley-murray-thune-lead-bipartisan-group-of-colleagues-in-urging-biden-administration-to-increase-biodiesel-volumes-provide-certainty-to-producers