Le M1 Abrams a été un top

Le M1 Abrams est l'actuel char de combat principal de l'armée américaine et est en service depuis le début des années 1980, mais la première fois qu'il a vu de vrais combats, c'était pendant la Première Guerre du Golfe en 1991. Alors que de nombreux chars ont une ou deux caractéristiques qui le distinguent des autres unités blindées, comme une vitesse de pointe élevée ou un puissant canon à tourelle, l'Abrams possède quatre éléments différents qui en font l'une des technologies de combat au sol les plus dominantes sur le champ de bataille aujourd'hui. Ces éléments sont le canon du char, son groupe motopropulseur, sa maniabilité et certainement son blindage.

Aucun char moderne qui se respecte ne serait complet sans un énorme canon, et l'Abrams le livre avec le canon de char à âme lisse M256 de 120 mm. Il a été conçu à l'origine par Rheinmetall, une société de défense allemande. C'est également le même canon utilisé par les variantes du char allemand Leopard 2 où il est désigné sous le nom de L44. Selon les soldats qui ont combattu dans Desert Storm, la portée du canon lui-même était si grande que les chars Abrams pouvaient tirer sur les chars ennemis tout en étant assis en toute sécurité hors de portée des tirs de retour.

L'une des caractéristiques les plus distinctives de l'Abrams est son groupe motopropulseur. Il utilise une turbine à gaz de 1 500 chevaux, par opposition à un moteur diesel traditionnel comme les réservoirs du passé. Le moteur à turbine à gaz Honeywell AGT1500 d'Abrams utilise une grande variété de carburants, notamment du kérosène et du diesel marin, au cas où l'équipage du char se retrouverait dans un embouteillage et n'aurait pas accès au carburant ordinaire. En plus d'être adaptable, l'AGT1500 est également relativement silencieux en fonctionnement par rapport aux moteurs à combustion interne. Il est un peu difficile pour un char de plus de 70 tonnes d'être "furtif", mais les équipages qui s'occupent des chars pendant des périodes entières de service sont probablement reconnaissants de la réduction du bruit.

Grâce à la turbine à gaz, l'Abrams est également relativement rapide. Il est capable de se hisser à 42 milles à l'heure en terrain dégagé et à plus de 30 milles à l'heure sur des terrains plus difficiles. L'ancien lieutenant de l'armée Kevin Butler a noté que lors d'exercices d'entraînement dans des conditions boueuses difficiles, les Abrams ont traversé la boue comme si elle n'était même pas là.

Un gros canon et une vitesse de pointe sont certainement essentiels à la longévité de l'Abrams au fil des ans, mais ce ne serait pas un char s'il ne disposait pas d'une armure robuste. Et l'Abrams est certainement capable de subir des dégâts au fur et à mesure qu'il les inflige. Bien que les détails de l'armure soient classifiés, des rapports indiquent que l'armure M1 Abrams est constituée d'uranium appauvri, un métal extrêmement dense, de composition similaire aux obus tirés par l'A-10 Thunderbolt II, également appelé "Warthog".

Lors des combats avec les chars irakiens lors de l'opération Desert Storm, le blindage du M1 a sauvé la vie de soldats américains qui ne perdaient que 31 chars, contre environ 3 300 chars perdus par l'ennemi. Le char peut résister non seulement aux attaques chimiques et nucléaires, mais aussi à la majorité des munitions des combattants ennemis.

L'armée ukrainienne devrait recevoir une cargaison de chars M1 Abrams pour combattre plus efficacement les blindés russes. On ne sait pas encore comment les Abrams affronteront les chars russes, mais compte tenu de la maniabilité du M1 contre les chars T-72 de construction soviétique de Saddam Hussein, alors dirigeant irakien, pendant la tempête du désert, le M1 Abrams sera probablement un atout majeur dans le combat.